სპილენძის გამოყენება ახალი ენერგეტიკის ინდუსტრიაში

სპილენძს აქვს კარგი ელექტრო და თბოგამტარობა და მისი ტერმინალური მოთხოვნის სფეროები ძირითადად მშენებლობა, ინფრასტრუქტურა, მრეწველობა, ტრანსპორტი და ენერგეტიკული დანადგარებია. IWCC-ის მონაცემებით, 2020 წელს, მშენებლობის/ინფრასტრუქტურის/მრეწველობის/ტრანსპორტის/ენერგეტიკული დანადგარების სპილენძის მოხმარებამ შესაბამისად 27%/16%/12%/12%/32% შეადგინა. სპილენძი ძირითადად გამოიყენება ელექტროენერგიის განაწილებისთვის, მილსადენებისთვის და სანტექნიკისთვის მშენებლობაში; ინფრასტრუქტურაში, ძირითადად გამოიყენება ელექტრო ქსელებისა და გადაცემისთვის; სამრეწველო სფეროში, ძირითადად გამოიყენება ელექტრო სფეროებში, როგორიცაა სამრეწველო.ტრანსფორმატორებიდა არაელექტრული სფეროები, როგორიცაა სარქველები და მილების ფიტინგები; ტრანსპორტის სფეროში, ის ძირითადად გამოიყენება საავტომობილო ელექტრონიკაში, როგორიცაა გაყვანილობის აღკაზმულობა; ენერგეტიკული აღჭურვილობის სფეროში, ის ძირითადად გამოიყენება სამომხმარებლო პროდუქტებში, ელექტრონულ მოწყობილობებში და ა.შ. ამჟამად, სპილენძზე მოთხოვნა ძირითადად ტრადიციულ სფეროებშია და ახალი ენერგიის ტრანსფორმაციის მოთხოვნა მომავალში თანდათან გახდება თვალსაჩინო:

1) ფოტოელექტრული სისტემები: ფოტოელექტრული ინდუსტრია, სავარაუდოდ, 2025 წლისთვის სპილენძზე მოთხოვნას 2.34 მილიონ ტონამდე გაზრდის. ფოტოელექტრულ ინდუსტრიაში გამოყენებული სპილენძის რაოდენობა ძირითადად კონცენტრირებულია გამტარ მავთულხლართებსა დაკაბელებიგარდა ამისა, სპილენძი ასევე საჭიროა ინვერტორებში, ტრანსფორმატორებსა და სხვა კავშირებში. ფოტოელექტრული ინდუსტრიის ახალი დამონტაჟებული სიმძლავრის ისტორიული მონაცემებისა და IEA-სა და ენერგეტიკის ეროვნული ადმინისტრაციის მიერ გამოქვეყნებული ზრდის ტემპის მიხედვით, მოსალოდნელია, რომ ფოტოელექტრული სისტემების ახალი დამონტაჟებული სიმძლავრე 2025 წლისთვის 425 გიგავატს მიაღწევს. Navigant Reasearch-ის სტატისტიკის მიხედვით, ფოტოელექტრული სისტემების 1 მეგავატი 5.5 ტონა სპილენძს მოიხმარს, ამიტომ მოსალოდნელია, რომ ფოტოელექტრული ინდუსტრია 2025 წელს სპილენძზე მოთხოვნას 2.34 მილიონ ტონამდე გაზრდის.

2) ახალი ენერგიის მომუშავე ავტომობილები: ვარაუდობენ, რომ 2025 წლისთვის ახალი ენერგიის მომუშავე ავტომობილები (BEV (აკუმულატორის ელექტრომობილი) + PHEV (ჩასადგმელი ჰიბრიდული ელექტრომობილი)) სპილენძზე მოთხოვნას 2.49 მილიონ ტონას გაზრდის. ახალი ენერგიის მომუშავე ავტომობილებში გამოყენებული სპილენძი ძირითადად ისეთ კომპონენტებშია კონცენტრირებული, როგორიცაა ელექტროგაყვანილობის აღკაზმულობა,ბატარეები, ძრავები და ელექტრომოწყობილობები. ICA სტატისტიკის მიხედვით, ტრადიციული საწვავის მქონე სატრანსპორტო საშუალებაში სპილენძის შემცველობა 23 კგ-ია, PHEV-ში სპილენძის შემცველობა დაახლოებით 60 კგ-ია, ხოლო BEV-ში სპილენძის შემცველობა დაახლოებით 83 კგ-ია. IEV-ის მიერ გამოქვეყნებული ისტორიული მონაცემებისა და BEB და PHEV ავტომობილების გლობალური მფლობელობის ზრდის ტემპის მიხედვით, ვარაუდობენ, რომ 2025 წელს BEV/PHEV ავტომობილების გლობალური ზრდა შესაბამისად 22.9/9.9 მილიონი ავტომობილი იქნება, ხოლო ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრია 2025 წელს სპილენძზე მოთხოვნას დაახლოებით 2.49 მილიონი ტონით გაზრდის.

3) ქარის ენერგია: ვარაუდობენ, რომ ქარის ენერგიის სექტორი 2025 წლისთვის სპილენძზე მოთხოვნას 1.1 მილიონი ტონით გაზრდის. მინერალური რესურსების ქსელის სტატისტიკის მიხედვით, ოფშორული ქარის ენერგია მეგავატზე 15 ტონა სპილენძს მოიხმარს, ხოლო ოფშორული ქარის ენერგია - 5 ტონა სპილენძს მეგავატზე. GWEC-ის მიერ გამოქვეყნებული ოფშორული და ხმელეთზე ქარის ენერგიის დამონტაჟებული სიმძლავრის ისტორიული მონაცემებისა და ზრდის ტემპის მიხედვით, ვარაუდობენ, რომ ქარის ენერგიის სექტორი 2025 წლისთვის სპილენძზე მოთხოვნას 1.1 მილიონი ტონით გაზრდის, საიდანაც ხმელეთზე ქარის ენერგია დაახლოებით 530,000 ტონა სპილენძს მოიხმარს, ხოლო ოფშორული ქარის ენერგია - დაახლოებით 570,000 ტონა სპილენძს.

CNZHJ supplyies all kinds of refined copper materials, not recycled scrap material. Welcome send inquiries to: info@cnzhj.com